Op het gebied van trillingstesten, deversnellingsmeterFungeert als het cruciale sensorische orgaan van uw vibratietestsysteem. Het is een transducer die de fysieke hoeveelheid trillingen (versnelling en indirect gerelateerd aan geluid) omzet in een meetbaar elektrisch signaal, wat de essentiële input voor analyse en controle biedt. Bij Dongguan Precision Test Equipment Co., Ltd. benadrukken we het belang van de juiste installatie en het gebruik van de juiste versnellingsmeter voor het verkrijgen van betrouwbare en zinvolle trillingsgegevens.
Accelerometers zijn de voorkeurskeuze voor trillingsmeting vanwege hun voordelige kenmerken, waaronder:
Om het volledige potentieel van uw versnellingsmeter te benutten en te zorgen voor nauwkeurige trillingsmetingen, houdt u zich aan de volgende installatieprincipes en methoden:
I. Installatieprincipes: het instellen van de basis voor nauwkeurigheid
Let op deze fundamentele regels voor optimale prestaties bij het installeren van uw versnellingsmeter:
a) Strategische locatie:Plaats de versnellingsmeter zo dicht mogelijk bij het specifieke testpunt van belang op de structuur om ervoor te zorgen dat deze dezelfde beweging ervaart als het gebied dat wordt geanalyseerd.
b) Veilige en stevige montage:De versnellingsmeter en het bevestigingsoppervlak moeten zo rigide en stevig mogelijk verbonden zijn. Het bevestigingsoppervlak moet schoon en plat zijn om maximaal contact en het meest directe of kortste transmissiepad van de trillingen te garanderen. Voor uniaxiale versnellingsmeters stemt u de detectierichting (hoofdas) zorgvuldig uit met de richting van interesse.
c) Minimalisatie van massale laadeffecten:De introductie van de versnellingsmeter moet minimale wijziging in de beweging van de teststructuur veroorzaken. Gebruik waar mogelijk symmetrische montagetechnieken om bewegingsvervorming te minimaliseren. De massa van de versnellingsmeter en eventuele montagehardware moet aanzienlijk kleiner zijn dan de dynamische massa van de gemeten structuur (idealiter een massaverhouding van minder dan 1/10 voor kleine, lichte objecten).
d) Resonantie -interferentie vermijden:De maximale werkfrequentie van uw test moet aanzienlijk lager zijn dan de montagesresonantiefrequentie van de gekozen versnellingsmeter. Werken in de buurt van de montagewetgeving kan leiden tot versterkte en onnauwkeurige metingen.
e) kabelbeheer:Bij gebruik van axiaal verbonden versnellingsmeters kunnen stijve kabels stam op de behuizing veroorzaken, waardoor mogelijk metingen worden beïnvloed. Klem de kabel veilig dicht bij de versnellingsmeter om dit te voorkomen. Voor piëzo -elektrische versnellingsmeters kunnen losse kabels tribo -elektrische ruis genereren (wrijvingsstatische elektriciteit).
(Diagram met axiale loodversnellingsmeter en zij loodversnellingsmeter) (Bijschrift voor diagram: 1 - Onderworpen niet aan kracht, 2 - verbindingsoppervlak van het vibrerende lichaam, 3 - Stel de kabel vast aan het vibrerende oppervlak)
f) Elektrische isolatie:Accelerometers hebben verschillende elektrische isolatie -eigenschappen. Sommigen hebben ingebouwde geïsoleerde basen, terwijl anderen geïsoleerde montageschroeven en mica-sluitringen nodig hebben om gemalen lussen in het meetsysteem te voorkomen. Het gebruik van geïsoleerde schroeven met mica -sluitringen op de contactpunten is een effectieve manier om problemen met de grondlus op te lossen.
II. Specifieke installatiemethoden: praktische toepassing
Hier is een uitsplitsing van algemene installatiemethoden voor versnellingsmeter:
A. Montage van schroef:
(Diagram met een typische frequentieresponscurve voor een met schroef gemonteerde versnellingsmeter met vet) (Bijschrift voor diagram: typische frequentieresponscurve van een versnellingsmeter-schroef gemonteerd met vet (ten opzichte van de absolute versnelling van de structuur op het verbindingspunt)))
B. Lijmbinding:
Deze methode is geschikt wanneer het boren van gaten in de teststructuur niet haalbaar is, elektrische isolatie is vereist, of het montagoppervlak heeft onvoldoende vlakheid. Zelfklevende montageschroeven (studs met schroefdraden aan het ene uiteinde en een bindingsplatform aan de andere) worden ook vaak gebruikt.
(Diagram met een typische frequentieresponscurve voor een adhesief gebonden versnellingsmeter) (Bijschrift voor diagram: typische frequentieresponscurve van een adhesief gebonden versnellingsmeter (ten opzichte van de absolute versnelling van de structuur op het verbindingspunt)))
C. Montageapparaten:
Montageapparaten, inclusief elektrisch geïsoleerde schroeven, moeten stijf, lichtgewicht zijn, een klein traagheidsmoment hebben en structureel symmetrisch zijn over de detectieas. Vermijd waar mogelijk beugels. Kies indien nodig voor kleine, stijve metalen kubussen die veilig op de structuur zijn gemonteerd met bewerkte oppervlakken en tikte gaten voor schroefverbinding.
D. Andere montagemethoden:
Alternatieve montagetechnieken omvatten het gebruik van een dunne laag gestolde bijenwas, dubbelzijdige lijmband, magnetische basen, snel gemonteerde klemmen en vacuümbevestigingsbases.
(Diagram met een typische frequentieresponscurve voor een bijenwas gemonteerde versnellingsmeter) (Bijschrift voor diagram: typische frequentieresponscurve van een versnellingsmeter gemonteerd met een dunne laag bijenwas (ten opzichte van de absolute versnelling van de structuur op het verbindingspunt)))
(Diagram met een typische frequentieresponscurve voor een dubbelzijdige op tape gemonteerde versnellingsmeter) (Bijschrift voor diagram: typische frequentieresponscurve van een versnellingsmeter gemonteerd met dubbelzijdige tape)
(Diagram met een typische frequentieresponscurve voor een magnetische basis gemonteerde versnellingsmeter) (Bijschrift voor diagram: typische frequentieresponscurve van een versnellingsmeter gemonteerd met een magnetische basis)
Iii. Belangrijke voorzorgsmaatregelen: zorgen voor een lange levensduur en gegevensintegriteit
Houd deze cruciale punten in gedachten bij het hanteren en gebruiken van versnellingsmeters:
a) zachte verwijdering:Snijd bij het afstemmen van sensoren voorzichtig elke lijm of bijenwas van de zijkant in plaats van rechtstreeks van het montageoppervlak te trekken, wat de sensor kan beschadigen.
b) Directe binding voorzichtigheid:Directe binding van de meeste versnellingsmeters zonder de juiste overweging voor verwijdering en potentiële schade wordt over het algemeen niet aanbevolen.
c) Kabelbeveiliging voor versnellingsmeters van het laadtype:Zorg ervoor dat laad-type versnellingsmeter kabels veilig worden vastgesteld. Beweging, buiging of stretching van deze kabels tijdens meting kan veranderingen in lokale capaciteit en lading tussen de geleider en het schild veroorzaken, waardoor aanzienlijk geluid wordt geïntroduceerd. IEPE (geïntegreerde elektronische piëzo-elektrische) versnellingsmeters met ingebouwde versterkers zijn veel minder vatbaar voor kabelgeluid.
D) Connector -integriteit:Zorg er bij het gebruik van meerdere extensiekabels voor dat de connectoren schoon worden gehouden en vrij van stof, water of geleidende verontreinigingen worden gehouden.
e) Massa laden op lichte objecten:Overweeg voor kleine en lichtgewicht objecten (bijv. Kleine messen) zorgvuldig rekening met het massale laadeffect van de versnellingsmeter. Streef naar een massaverhouding van de versnellingsmeter tot het testobject van minder dan 1/10.
f) Vermijd vallen:Laat de sensor nooit op harde oppervlakken vallen, omdat dit onherstelbare schade kan veroorzaken.
g) Temperatuurlimieten:Bedien altijd sensoren binnen hun gespecificeerde temperatuurbereik om schade te voorkomen en nauwkeurige metingen te garanderen.
Door zich te houden aan deze installatierichtlijnen en gebruiksvoorzorgsmaatregelen, kunt u de nauwkeurigheid, betrouwbaarheid en levensduur van uw versnellingsmeters maximaliseren, waardoor hoogwaardige gegevens voor uw trillingstestsinspanningen worden gewaarborgd. Bij Dongguan Precision zijn we toegewijd om u niet alleen geavanceerde trillingstestsystemen te bieden, maar ook de kennis om ze effectief te gebruiken.